這正是行業發展的趨勢所向。
   
　　提供全面服務有利抵御金融危機
   
　　與發達國家相比，在為用戶提供全面服務方面，我國機床供應商還處于低端水平。盡管近年來國內機床企業生產制造的高檔、數控機床產量持續大幅度增長，但企業服務格局停留在向用戶提供單純機床產品的傳統服務模式上，還遠遠不具備向用戶提供整套高效加工方案的水平和能力。
   
　　但是，隨著中國市場經濟的深化，有不少用戶已不滿足于采購單臺設備自行配套，而要求機床制造業以“交鑰匙”方式提供成套工程服務，尤其體現在汽車行業。因此，為汽車行業提供成套柔性加工生產線，可說是我國機床制造企業通過服務轉型提高競爭能力的大好契機。
   
　　比如重慶機床就抓住了這個契機。今年8月，重慶機床從比亞迪汽車公司獲得39臺機床訂單。

　　YS3120/YS3132CNC6高檔6軸數控滾齒機14臺，YKB3120M高性價比數控滾齒機7臺，新開發的DT200全功能車床18臺，共計2650萬元。據悉，這是重慶機床集團組建以來最大的成套項目訂單，也是中國汽車齒輪加工行業少有的大訂單。
   
　　專家表示，機床產業服務轉型升級主要體現在與下游用戶產業的結合上。也就是說，機床制造企業要主動熟悉用戶企業生產各種零部件的制造工藝，深入了解用戶購買機床的各項要求，有針對性地開發用戶所需要的新工藝裝備。
   
　　比如，杭州機床集團新近開發的軌道板磨床就非常深刻地體現了這一點。杭機相關技術人員表示，對軌道板磨床的用戶服務不同于一般的機床用戶，這不僅因為高鐵項目的重要性，而在于用戶的特殊性。杭機通過對“高鐵”項目的服務，創新實施新的用戶服務模式，不僅交產品，交技術，還要負責建立產品使用的工藝環境和工藝管理條件，提供一種全方位的服務。具體而言，前期需要為用戶提供軌道板磨床在車間的機床布局方案，包括機床基礎設計圖紙及相應的配套設施的基礎技術資料，還提供配套的滾輪式板料輸送機構、水處理循環系統、氣源供給系統、電源動力配套系統的方案和圖紙，為機床安裝作好前期的各項基礎設施工作。機床到板廠后從床身基礎件開始安裝，到關鍵部件橫梁、磨頭的整體就位調整，液、電、氣路的連接調試，控制系統的運作試驗、整機性能試車和工件的試磨，最終驗收達到合同的要求，直到板廠產品通過上道認證。
   
　　這不是一般安裝機床的概念，這是一個工程項目，需要機床廠家和用戶廠配合穿插進行作業施工，共同完成機床的安裝調試。
   
　　深入、全面的服務大大提升了產品的含金量，有能力為用戶提供這樣服務的企業在金融危機中依然能夠拿到大訂單。
   
　　向國際先進水平看齊
   
　　上面的兩個例子是表現突出的佼佼者，但是更普遍的情況是，中國機床業由于長期受計劃經濟體制及短缺經濟賣方市場的影響，機床企業大多以我為主，什么容易，就生產什么，生產什么，就賣什么，不是主動地服務市場，而是讓市場適應自己。
   
具體概括一下就是，大路貨標準產品多，適銷的個性化產品少；過剩的普通機床多，數控、特別是高檔數控產品少；都擠在同一個標準產品細分市場、同質化的產品多，成套專用線少，進入不了汽車工業的主流市場；大批量規模生產的多，單件小批量生產的少；產品技術驅動的冗余功能多，經濟適用產品少；只滿足于提供產品(硬件)的多，提供硬件、軟件與服務的整體解決方案的少等等。
   
　　中國機床企業要做的就是向國際先進水平看齊。在對用戶的服務方面，發達國家裝備制造企業對下游部門的服務范圍正在拓寬和延伸，不僅僅提供設備，而且為用戶提供解決方案和工藝服務，同時，工藝和裝備的開發與用戶產品的開發同步進行。

　　專家介紹，機床產業的全方位服務主要體現在按用戶工藝要求和生產綱領，提供零件加工的成套解決方案。這個方案將包含加工工藝、機床、夾具、輔機(具)、刀具、檢驗測量、軟件編程、物流傳送乃至系統規劃與控制等諸多內涵，最后結果既可能是向用戶提供一臺“量體裁衣”的專用機床，更可能是提供一條生產線或一套生產系統（單元），但都是以“交鑰匙”工程方式交付用戶很快投入使用，并在使用過程中繼續提供完善的售后服務。
   
　　國際上通行的合作方式是，機床企業和用戶企業在供求關系長期穩定保障下的合作，機床制造廠商緊緊追隨在用戶廠商周圍，為用戶提供全面的技術支持和工藝服務。

　　例如，哈挺機床成立了專業服務公司，不僅可以為本公司用戶提供服務，還可以向其他品牌機床的用戶提供服務產品；西門子工廠自動化有限公司向用戶提供咨詢、改造和技術支持等一攬子機床解決方案，在服務產品化方面堪稱行業的佼佼者。