公司是中國鐵路建設市場最大的承包商。參與過中國所有主要鐵路的建設，新建、擴建及改建的鐵路總里程超過50，000 公里，占目前中國鐵路總營運里程的三分之二以上，并在中國重載鐵路、高速鐵路及鐵路提速建設市場也處于主導地位。公司也是中國的高速公路和公路建設、特大橋和長大隧道(鐵路和公路)建設的龍頭企業之一。同時，公司還是中國城市軌道交通市場上的領軍企業之一，參加了國內所有主要城市的城市軌道交通建設。在工程設備和零部件制造業務方面，公司在中國道岔市場處于主導地位，是全球產量最大的道岔制造商，是國內唯一獲鐵道部批準生產高錳鋼轍叉的研發制造商，也是國內目前僅有的兩家獲準生產提速道岔的制造商之一。公司還是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業，是國內大型鐵路橋梁鋼結構的唯一制造商。由此可見，核心競爭力的優勢將為公司今后的穩健發展打下堅實的基礎。

　　另外公司房地產業務也值得期待。公司計劃在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣地區的城市以及其他省會城市從事房地產開發業務。公司目前還正在拓展礦業新市場，在中國擁有一座金礦，在剛果民主共和國擁有兩座銅鈷礦。在該領域的投資力度將會逐步加大，從長遠看，預計對公司業績也將產生積極影響。

　　二級市場，該股在去年底上市后曾形成一波快速拉升行情，但隨后受大盤拖累出現震蕩下調態勢，而主力資金在該股上市之初介入較深，近期調整過程中也未見量能大幅放大，說明多方主力仍被套其中，且經過持續大幅下調后，目前股價已進入低風險區域，近三日更是拒絕繼續下調并呈蓄勢上行特征，投資者可積極關注。