11月23日，從中國一航沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司傳來捷報，我國首架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)制造項目取得重大進(jìn)展，由沈飛公司負(fù)責(zé)制造的ARJ21飛機(jī)關(guān)鍵部件———發(fā)動機(jī)吊掛研制成功并提前順利交付。

　據(jù)介紹，ARJ21飛機(jī)是70至100座、以渦扇發(fā)動機(jī)為動力、航程在2000海里以內(nèi)的中短程支線飛機(jī)，也是世界上第一架完全按照中國自然環(huán)境建立設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)，它的研制生產(chǎn)對打破目前國外品牌支線飛機(jī)壟斷中國支線航空市場的局面具有重要意義。按制造計劃，ARJ21飛機(jī)將于2008年3月實現(xiàn)首飛，首架飛機(jī)將于2009年第三季度交付使用。目前，ARJ21飛機(jī)已獲得41架訂單。

　　作為國內(nèi)主要飛機(jī)制造企業(yè)，沈飛公司承擔(dān)部分ARJ21機(jī)體部件研制生產(chǎn)任務(wù)，其中發(fā)動機(jī)吊掛是該飛機(jī)的關(guān)鍵部件，它連接中后機(jī)身與渦扇發(fā)動機(jī)，且有很多線路油管穿過，裝配精度要求極高，同時，發(fā)動機(jī)吊掛還是飛機(jī)的主要承力部件，大部分的零件為鈦合金和不銹鋼材料，零件加工難度大。經(jīng)過沈飛人的不懈努力，發(fā)動機(jī)吊掛終于研制成功并提前一個月交付，保證了ARJ21飛機(jī)的制造周期。同時，沈飛公司也因此成為國際上少數(shù)幾家具備大型飛機(jī)發(fā)動機(jī)吊掛制造能力的公司之一。