今年以來，我國的緊固件市場和緊固件制造企業，都處在動蕩之中，競爭帶來的變數將會形成新的市場格局，國內緊固件行業面臨新一輪的“洗牌”。


跨國公司巨頭緊固件企業紛紛來華搶灘設廠，至今已有200余家。從“積極”的因素來講，這可以推動和提升我國緊固件行業的整體水平；但從“消極”的因素來看，在激烈的市場競爭中，中外企業的市場對決，并不在一個數量級上。


跨國公司瞄準的是高端產品市場，這個市場的產品檔次高、技術含量高、對服務的要求也高，當然獲取的利潤也高，而且競爭很不充分。


在高端產品市場上競爭是跨國公司的長項，卻是國內企業的短項。無論是在企業實力、產品檔次、技術水平、服務水平方面；還是在經營能力、賺取利潤的能力方面，國內企業都與跨國公司有著很大的差距。正因為如此，跨國公司在國內汽車緊固件領域的活動，才更應該引起我們的關注。


象德國伍爾特集團在沈陽興建緊固件生產廠，主要生產高檔螺栓，并只在中國市場銷售，產品不會返銷歐洲，它們的表現更是令人矚目。


關注跨國公司，不僅要關注它們的動向，還要關注和學習它們的工作方法。中國汽車緊固件市場潛力很大，發展也很快，跨國公司往往比國內企業看得更遠、看得更準。


關注跨國公司，重要的一點是準備與之競爭，人家已經把戰火燒倒了我們家，除了應戰之外，恐怕別無他法。在自己家里與外國人競爭，說起來有些悲壯，但從某種意義上說，又是我們的幸事。我們不必遠涉重洋，不必花“引進費用”，就能拜上世界上最強的高手為師，就能與世界上連接技術和裝配技術占有領域最大的公司成為對手，這是好事。


我們與跨國公司的競爭是在學習過程中的競爭。而且，通過這種學習和競爭，我們的一些企業還要發展到國外去，發展到跨國公司的老家去。但這一切的基礎，是關注跨國公司在國內的動態，先把國內市場上與跨國公司的戰役打好。


為此，國內企業要在品質、品牌和服務方面形成可以與跨國公司抗衡的競爭資格，還是要經歷相當長時間歷練的。