今年我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速增長，各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。全國造船完工量755萬載重噸，同比增長43%；新承接船舶訂單4262萬載重噸，同比增長165%；手持船舶訂單首次超過1億載重噸大關(guān)，達(dá)10540萬載重噸，同比增長107%。根據(jù)英國克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)，我國新承接船舶訂單和手持船舶訂單均超過日本，位列世界第二。新時(shí)期船舶工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是，到2010年造船產(chǎn)量超過日本，到2020年前趕上韓國，成為名副其實(shí)的世界造船強(qiáng)國。

      由于造船量的快速增長，船舶配套業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。關(guān)鍵船用配套設(shè)備仍然依賴進(jìn)口，船用柴油機(jī)、中低速柴油機(jī)曲軸等關(guān)鍵零配件出現(xiàn)了全球性供應(yīng)緊張，也成為當(dāng)前我國造船發(fā)展的瓶頸問題。目前主要中低速柴油機(jī)生產(chǎn)廠正在加大技改速度，推進(jìn)柴油機(jī)曲軸等關(guān)鍵件的國產(chǎn)化研制，設(shè)計(jì)和建造高質(zhì)量的船舶迫切需要一批高中檔數(shù)控機(jī)床。這也給機(jī)床行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。 
      2008年7月9-12日在上海新國際博覽中心舉辦的第10屆東博國際機(jī)床展（EASTPO 2008）秉承10年專業(yè)機(jī)床展成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，將聯(lián)手世界著名的斯賓納、德馬吉、馬扎克、三菱、西鐵城、哈斯、哈挺、哈默、天田國際、法道、斗山－大宇、MAG等和國內(nèi)“大腕”——上海電氣集團(tuán)、沈陽機(jī)床、大連機(jī)床、杭州機(jī)床等1000余家知名機(jī)床企業(yè)，在100，000平方米展區(qū)內(nèi)展示面向船舶制造業(yè)的數(shù)控機(jī)床。
      屆時(shí)，船用柴油機(jī)制造需要的重型和超重型龍門鏜床、螺旋推進(jìn)器制造需要的大型五軸車銑中心、六軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑中心、大型數(shù)控立式車床、船用機(jī)械和儀表需要的如五軸立臥轉(zhuǎn)換加工中心等各種精密數(shù)控機(jī)床將在這一全球化機(jī)床貿(mào)易平臺(tái)上爭奇斗艷、各顯崢嶸。
      在積極盛邀機(jī)床企業(yè)參與的同時(shí)，東博對(duì)船舶制造企業(yè)與配套企業(yè)展開全面邀請(qǐng)，東博積極到各地權(quán)威船舶行業(yè)協(xié)會(huì)取得聯(lián)系，盛情邀請(qǐng)他們組織其會(huì)員單位參與東博展，并在展會(huì)上進(jìn)行一站式、比較式采購，真正實(shí)現(xiàn)參展商與專業(yè)買家間“無縫連接”。同時(shí)，東博積極與參展商緊密合作，調(diào)動(dòng)各企業(yè)的積極性，分別邀請(qǐng)數(shù)十個(gè)自身的客戶來參觀展會(huì)，發(fā)揮群聚效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)資源共享。東博還與多家海外機(jī)構(gòu)和企業(yè)達(dá)成了海外招商和招展工作的代理合作，這些代理機(jī)構(gòu)在EASTPO2008海外推廣方面發(fā)揮了積極作用。
      通過采用高精尖的數(shù)控精品制造關(guān)鍵配套設(shè)備，逐步進(jìn)軍高附加值船舶制造領(lǐng)域，數(shù)控機(jī)床為中國造船業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)保駕護(hù)航。東博國際機(jī)床展為此牽線搭橋，推波助瀾。