TOC Asia 2011亞洲碼頭營(yíng)運(yùn)商會(huì)議暨展覽擴(kuò)大規(guī)模

TOC世界項(xiàng)目組很高興在此宣布，2011年亞洲碼頭營(yíng)運(yùn)商會(huì)議暨展覽（TOC）在行業(yè)峰會(huì)召開期間還將舉辦全行業(yè)的大型展覽，這在其15年的歷史上尚屬首次。鑒于業(yè)界人士紛紛要求擴(kuò)大此次會(huì)議規(guī)模，本屆會(huì)議組織者將展會(huì)面積擴(kuò)大一倍，從原來的420平方米擴(kuò)大到850平方米，為更多的參展商提供前所未有的展示機(jī)會(huì)。

本次規(guī)模擴(kuò)大是為了鞏固TOC Asia會(huì)議在地區(qū)性行業(yè)會(huì)議和展覽方面的領(lǐng)先地位。通過擴(kuò)大展覽，本屆會(huì)議預(yù)計(jì)將吸引超過75位參展商和200位碼頭營(yíng)運(yùn)商代表。

近年來，天津已成為中國最重要的國際貿(mào)易港口之一。天津的戰(zhàn)略區(qū)位和天津港集團(tuán)的大力支持將為本次盛會(huì)錦上添花。TOC Asia 2011亞洲碼頭營(yíng)運(yùn)商會(huì)議暨展覽將于2011年3月15-17日在天津?yàn)I海國際會(huì)展中心舉行。

TOC 全球項(xiàng)目組項(xiàng)目總監(jiān)Paul Holloway說道：“中國的商品出口量在2010年6月份創(chuàng)下月度新高，比去年同期顯著增長(zhǎng)，而進(jìn)口也比上年增長(zhǎng)34％。該地區(qū)正在領(lǐng)導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)走出衰退，因此我們認(rèn)為現(xiàn)在正是擴(kuò)大TOC在亞洲影響力的絕佳時(shí)機(jī)。”

在過去二十年中，中國一直是增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體之一。中國正逐漸成為世界工廠和最大進(jìn)口國之一。同時(shí)，中國貨柜港口正以空前的速度增長(zhǎng)，更多的港口將建成。這些新運(yùn)力可以滿足來自全國各地區(qū)的需求嗎？這些港口如何與內(nèi)陸腹地相連？物流基礎(chǔ)設(shè)施的作用有哪些？公路，鐵路和內(nèi)河駁船運(yùn)輸是互為競(jìng)爭(zhēng)還是相互間的補(bǔ)充？鐵路貨運(yùn)最終會(huì)影響經(jīng)濟(jì)地理和港口發(fā)展嗎？

與全球物流學(xué)會(huì)（GIL）和《集裝箱化國際》一起，本屆TOC亞洲碼頭運(yùn)營(yíng)商會(huì)議將在已有的高品質(zhì)的社論標(biāo)準(zhǔn)上，開展新的全體大會(huì)及專題研討會(huì)，以此來吸引全球的承運(yùn)商，第三方物流公司以及海上承運(yùn)商深度探討：亞洲日益變化的需求鏈--為全球現(xiàn)況精心打造的新物流。

 “隨著亞洲航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的亞洲TOC會(huì)議參與者希望這項(xiàng)活動(dòng)能夠成為新產(chǎn)品采購、業(yè)內(nèi)專業(yè)人士聯(lián)誼、展望行業(yè)未來的綜合性平臺(tái)。我們認(rèn)為，我們所有的全球參展商都應(yīng)該已在中國市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)很重要。我們將鼓勵(lì)這些企業(yè)在此次全新的亞洲TOC會(huì)議上展示其產(chǎn)品和服務(wù)。”Paul補(bǔ)充道。

TOC全球項(xiàng)目組還宣布，碼頭運(yùn)營(yíng)商和船公司可作為VIP代表免費(fèi)注冊(cè)參加亞洲TOC會(huì)議。代表們可獲得內(nèi)容詳實(shí)的業(yè)內(nèi)資訊，參與討論關(guān)鍵議題——基于人才、可持續(xù)性和環(huán)境，全面發(fā)展碼頭運(yùn)營(yíng)和技術(shù)、規(guī)劃、績(jī)效和自動(dòng)化。更重要的是，本次會(huì)議議程還包括了以上港集團(tuán)SIPG為首的長(zhǎng)江港口發(fā)展研討會(huì)。

大會(huì)期間，一直是業(yè)內(nèi)佳話的TOC無出其右的聯(lián)誼活動(dòng)，也將為與會(huì)者提供更多更完善的與來自全球的潛在合作者會(huì)晤和交流的絕佳機(jī)會(huì)和平臺(tái)。